Udskriv

log ind eller registrér.
1 Time 1 dag 1 uge 1 måned Altid
Log ind med brugernavn, kodeord og sessionslængde

[Peter M. Overgaard]

Har et Academy Spitfire FR.MK.XIVe i 1:48

Som der plejer i diverse modelkit, følger der en smule basic info med omkring netop den model, man kan bygge ud af kittet.
Bare ikke i dette tilfælde!

Så er der nogle steder man kan søge infomation, udfra nummeret på spitfire'en
K NI  -  NH895

Det eneste jeg selv har kunne finde frem til er produktionsstart i '43 og slut i '45.

På for hånd tak.

http://academy.co.kr/eng/1p/1p_plaview.asp?pView=PLA0000001&pCode=440&pScale=SCALE00002

[Lillebror54]

Jeg kan kun finde mk IX med NH og de går kun til NH611.
Så hvis jeg skal følge den bog jeg har så skulle man tro den aldrig har eksisteret.
Dermed ikke sagt det er 100% sandt.
Håber det er andre der kan svare.

[Lillebror54]

Kan dog fortælle at NH numrene var i den 10. bestilling og antallet var 600 stk. bestilt som IX'ere.

[Jens]

Man kommer oftest ret langt med en google-søgning. Det synes jeg bare ikke, jeg gjorde i dette tilfælde, så jeg har gravet min Spitfire-bibel frem (se billedet nederst). I den bog står flg. historik anført for NH895:

NH895 FRXIVE CHA 6MU 18-3-45 84GOC 30-8-45 451S 4-10 39MU 19-1-46 sold Int All 9-6-49

Det betyder, at serienummer NH895 er en Spitfire Mk. XVIe. Den er leveret fra Chattis Hill (http://www.airshowspresent.com/chattis-hill.html) til 6. Maintenance Unit 18. marts 1945 og derfra til 84. Group Commander (hvis jeg tolker det korrekt) den 30. august 1945. Herfra tilgik den 451. Squadron (https://en.wikipedia.org/wiki/No._451_Squadron_RAAF) den 4. oktober samme år, og den 19. januar 1946 blev den overført til 39. Maintenance Unit for til sidst at blive solgt 9. juni 1949.
Den havde altså en relativ kort tjenesteperiode



Jens

[Lillebror54]

Nice, jeg kiggede i SAM publications MDF om Spits med merlin, skulle selvfølgelig have spottet at der var tale om en griffon spit. 

[Carsten]

NH895 blev blev brugt af 451. Australske eskadrille - kode NI, K er fly bogstav.
FR betyder Fighter Recconnaisance altså kombineret jager- og rekognosceringsfly med kameraer i flykroppen bag piloten eller forberedt for sådanne.
e efter Mark XIV er den vinge der var monteret - en 20mm maskinkanon og 1 12,7 maskingevær i hver vinge med 12,7 mm geværet inderst - alternativt to 20mm kanoner. Vingetypen blev taget i brug i 1944. Mere her på engelsk: http://spitfiresite.com/2010/04/concise-guide-to-spitfire-wing-types.html/3
Motoren i Mk.XIV var en Rolls-Royce Griffon V-12 ydelse 2.375hk med en venstre roterende propel til forskel fra den højre roterende i Merlin motoren.
Eskadrillen blev opstillet i 1941 og tog del i felttoget i Middelhavet og Italien og endte i Vesteuropa og blev opløst 21. januar 1946.
Andre brugere: belgiske 349. eskadrille efter krigen, 2. eskadrille RAF, 414. canadiske eskadrille.
Jf. Spitfire the story of a famous fighter London 1960 p. 127 blev serial range NH614-NH929 bestilt d. 1. december 1942 - 225 stk. hvoraf 202 var forskellige Mk.XIV, heraf NH892-929 FR.
Du kan søge på både type/Mk. og flykode NI-K samt byggenr. NH895. Meget af informationen vil være på engelsk. Del søgning op i de forskellige dele så får du mere ud af det - men det tager selvfølgelig tid. Prøv også at søge fotos/billeder - så får du både fotos af det rigtige fly og andres byggede modeller. 

[Peter M. Overgaard]

Mange mange tak for de uddybende svar...

Det helt kanon...

Fandt selv frem via eBay, da jeg søgte decals til denne udgave af Spitfire'en.
Og den kom frem med netop denne model.
En australsk squ. 451.

Søgte videre og fandt ud af at, denne squ. 451, startede i ørkenkrigen med Hurricanes og videre igennem Italien og det sydlige Frankrig, i en kombination af spitfire og Hurricanes.

Denne Academy model XiV-e foto fly, NH 895, var udstationeret på Fassberg luftbase i starten af 1945. Fassberg ligger 2 timer syd for Hamburg.

Da den australske squ. 451 blev opløst i 1946.
Hvem der overtog flyene bagefter har jeg ikke fundet ud af.