Udskriv

log ind eller registrér.
1 Time 1 dag 1 uge 1 måned Altid
Log ind med brugernavn, kodeord og sessionslængde

[Per M]

Og så lige et lidt specielt billede.
Leopard 2 i tysk bemaling lige efter vi fik dem.
Billedet er taget i Oksbøl.

[Per M]

Desværre ikke et særlig godt billede.
Dengang var det næsten pinligt at blive set i nærheden af en Bedford.
Den var grim, lød som en bil der havde alt for få kræfter og så med en lokumsrulle på ladet!
Idag er den den jeg husker og gerne ville bygge
Kolonnevejen har jeg siden set på ladet af Magirus 168.

[Brian Brodersen]

Så må du igang med Accurate Armours sæt ....

[Frederik]

Kolonnevejen findes idag på ladet af forsvarets famøse HX lastbiler
en venlige IG soldat.

[Per M]

Ok, der tabte du mig
HX lastbil?

[Brian Brodersen]

HX er også for nyt for mig. Jeg har til gengæld et par billeder af kolonnevejen da den blev indført på Bedford RL. Jeg mener billederne er fra Ingeniørregimentets historiske samling i Skive

[Brian Brodersen]

Lette Køretøjer  1946-50

Som så mange andre lande ønskede Danmark at købe jeeps. Der stod vi dog ikke forrest i køen og måtte nøjes med Austin 10hp "Tilly", som vi til gengæld modtog i stor antal. Omkring 1947/48 lykkedes det at købe 100 CJ2A jeeps gennem et civilt firma. Selv Forsvaret måtte acceptere valutacentralens strenge krav for import/eksport, så det hold hårdt. De 100 jeeps blev administreret af Trainafdelingen og havde derfor et trecifret nummer uanset enhed. Senere blev de omregistreret, så man kunne se tilhørsforholdet. Det ser ud til at et par få MB/gpw jeeps også kom gennem nåleøjet. CJ2a adskiller sig bla fra krigsjeep ved at have større forlygter, reservehjul på siden (i begyndelsen) og en bagklap, der kunne slås ned.
Der udover var det div stabsvogne primært Ford typer.

[Brian Brodersen]

Bæltekøretøjer 1946-50
Allerede i 1945 modtog vi de første Carriers. Vi modtog både Universal og Carden Loyd typerne. Der er meget forskellige af udseende. Universal Carrierne fandtes i forskellige mk. udgaver vi havde både mk I og II, som bla har forskellig lygteføring samt forskellig bov omkring placering af MG'et på hækken har mk 1 en lille nærmest kvadratisk kasse. Vi havde også morter udgaven og Artilleri observatør udgaven. Carden Loyd udgaven blev primært anvendt som traktor for 57 mm fodfolkskanon (6pdr) Sidst men ikke mindst havde vi indkøbt 16 stk M5 IHC Halvbælte som traktor for 77 mm panserværnskanon (17 pdr). De sidste gjorde kun tjeneste ved Fodfolkspionererne i Tønder (senere 9. regiment) i starten af 1950'erne blev halvbælterne flyttet til JDR som infanteri kørertøjer -senere blev de ombygget til mortervogne ved opklaringseskadronerne ved JDR og GHR

[Bobber]

HX77

[Bobber]

SX45

[Dan Mouritzsen]

Fra min fars album, sommeren 1945.

[Brian Brodersen]

Super gode billeder Dan.  Er du sikker på at de er fra sommeren 1945? Nå jeg spørger er det fordi der er 82.xxx på Carrieren og ikke 75.xxx. Jeg er overrasket over at vi sendte køretøjer med brigadenumre ud så tidligt.Det nederste billede er meget interessant da det er en særlig type vej - og justerhjul.

[Dan Mouritzsen]

Han kom ind i Juli 1945 og der står august 1945 nedenunder billederne. De er også ude at bade på de efterfølgende. Der er dog billeder lige bagefter fra Ålborg med DDL's DC-3 Sven Viking og den blev indkøbt i november 1945, såå?

Dan

[Brian Brodersen]

Det er helt ok - det rykker bare ved det jeg troede jeg vidste i forvejen - og det  har jeg det helt fint med

[Dan Mouritzsen]

De var jo inde et år og billederne kan være sat forkert i. Han er død, så jeg kan ikke spørge ham.

Dan