Udskriv

log ind eller registrér.
1 Time 1 dag 1 uge 1 måned Altid
Log ind med brugernavn, kodeord og sessionslængde

[SteenB]

Hej alle

Jeg har til min skala 1:48 P38 Lightning købt et sæt "tørre" decals fra HobbyDecal.

Da jeg absolut ingen erfaring har med disse "gnubbe-over" decals, vil jeg høre om der er nogen der har, og som vil dele ud af disse og evt. fif eller andre ting, man bør være opmærksom på, for at få det bedste resultat?

Mvh
Steen

[Poul m.]

jeg har brugt en del af den slags, mest fra verlinden.
det vigtigste er nok at fiksere bærefilmen med decalet på, så det ikke kan flytte sig når du skal gnubbe det på. så det gælder om at finde noget tape der ikke efterlader lim/snask på modellen.

og se godt efter før du tager bærefilmen væk fra modellen, man kan se om decalet har sluppet, hvis man er uheldig eller for hurtig kan lidt af decalet stadig sidde på bærefilmen.

[Sherman]

Jeg har brugt det en gang på noget modeltog med stærkt profilerede sider. Derfor gnubede jeg det først over på våd transfer papir (sådan en A4 ark man kan købe til selv at printe decals) , fixerede det med lidt matt varnish, og klistrede dem til sidst på som helt almindelige våde decals.

Mvh

[Staermose]

Ved disse dry-transfers, kan man benytte produkter som Micro Sol efterfølgende?
Jeg har kun prøvet Letra-set ark på papir, ikke modeller. Men skulle jeg benytte dem, ville det være rart hvis de kunne formes på dobbelt krumme overflader. Eller strukturerede overflader. Fx med støbeoverflade, eller nitter.

[SteenB]

Tak for svarene - jeg krydser fingrene og håber at det lykkes! 

[Sherman]

Ved disse dry-transfers, kan man benytte produkter som Micro Sol efterfølgende?
Jeg har kun prøvet Letra-set ark på papir, ikke modeller. Men skulle jeg benytte dem, ville det være rart hvis de kunne formes på dobbelt krumme overflader. Eller strukturerede overflader. Fx med støbeoverflade, eller nitter.

Det var lige netop derfor jeg lavede det der med at lave wet-transfers fra de dry-transfers, jeg havde købt. De skulle sættes på en overflade som profilplade, og der kan man ikke bruge gnubbe på transfers.

Ved først at overføre dem til wet transfer papir kunne jeg efterfølgende bruge Microsol. Og det var også nødvendigt. Jeg brugte det 2-3 gange på hver transfer for at få dem til at forme sig efter overfladen.

På almindelige dry transfers, som ingen bærefilm har, kan men ikke bruge vasker som Microsol.

[Michael BJ]

Jeg har for flere år siden nogle gange brugt "gnubbe-decals" på rillede overflader - min erfaring var at det var meget nemmere at få dem til at følge overfladens ujævnheder end hvis det havde været almindelige "våde" decals.

Jeg tapede bærefilmen godt fast, der hvor mærkerne skulle sidde og så gnubbede jeg omhyggeligt med en ikke for spids blyant på de jævne/flade områder. Da jeg var sikker på at mærkerne sad godt der, arbejdede jeg dem ned i rillerne - resultatet var perfekt!

Det kan godt være at der kan være forskel på forskellige fabrikater af "gnubbe-decals", men dem jeg havde fungerede særdeles fint. Desværre husker jeg ikke længere hvilket fabrikat det var, men de kom fra en dansk producent.

mvh
Michael

[Jesper]

Jeg bruger archer fine transfers til mine figurer har god erfaring med ikke at gruppe dem på men løsne dem med en skarp kniv for derefter at lakere dem fast med en mat lak det er nemmer at styre end at gruppe dem på.

Jesper

[SteenB]

Nu varer det ikke så længe inden jeg skal igang med “gnubberiet”, og jeg vil godt høre hvilke erfaringer “man” gjort sig; sættes mærkerne på FØR lak, eller EFTER lak (evt. med et efterfølgende lag lak)?

[runcare]

Har ingen egne erfaringer med tørmærker (selvom jeg har en del uprøvede ark liggende ). Men tape som ikke efterlader klistrespor, kunne enten være Tamiyas gule tape i forskellige tykkelser. Anden mulighed kan være hospital tape, som fås på apoteket eller i Matas. Det er halvgennemsigtigt og bruges til at holde bandage - og gazeforbindinger sammen, når du er kommet til skade. Det efterlader så godt som intet klæbespor og findes under navnene Micropore, Mepore m.fl. Mener der typisk er omkring 50 m i en rulle, så der skulle være nok, hvis det kokser for dig et par gange

[SteenB]

Jeg takker for "fiffene" Runcare.

Nu skal jeg så lige "vende skråen" og tage mig sammen inden jeg går igang med operationen.

Hvis man "tør" følge med i hvordan det går, så kan det ses i min tråd under "Fly og helikoptere"/"Igangværende projekter"/"Academy P38 Lightning".