Udskriv

log ind eller registrér.
1 Time 1 dag 1 uge 1 måned Altid
Log ind med brugernavn, kodeord og sessionslængde

[Martin_S_T]

Jeg har brug for lidt hjælp/kvalificerede gæt:

I dioramaet påtænker jeg at lade (dele af) facaden af denne bygning fra Århus havn indgå. Jeg vil derfor gerne høre jeres bud på, om bygningen mon er malet sort, rød eller f.eks. grøn? Umiddelbart hælder jeg nok til at den er sortmalet/-tjæret, men jeg er åben for forslag. (Der er jo også plads til en vis "kunstnerisk frihed", som gør at jeg kan vælge den farve, som jeg tænker gør mest for dioramaet. )

Om det kan være til nogen hjælp ved jeg ikke, men jeg mener at kunne huske at Århus lokalarkiv angav, at billedet er taget omkr. 1938, så bygningen er givetvis opført i starten af 30-erne.

Mvh
Steen

Mit gæt er svenskrød. Skal ikke gøre mig til ekspert i gamle træbygninger, men mener at mange af dem som jeg har set er røde. 

Mvh
Martin

[SteenB]

Hej Bjørn og Martin

Den røde farve er jeg med på, men du har naturligvis ret Bjørn; man/jeg skal være forsigtig med aldringen, da det ganske rigtigt ikke er en forfalden bygning. Omvendt skal det heller ikke forestille en nyopført bygning, så jeg må se om jeg ikke kan finde en balance.

Til gengæld tænker jeg, at tidevandet i havnen vil være ebbe, så der vil skulle være en del alger, tang og lignende i “vandlinjen”,  hvilket kan være med til at give farver i dioramaet.

[SteenB]

Pyha - det er hårdt at være “brolægger”!

[SteenB]

Hej Bjørn

Jeg har fundet det billede du nævner med Ole’s “Hecht” miniubåd, og jeg enig; det er et enkelt, men meget flot diorama. Og der er bestemt muligheder for at nærstudere div. aflejringer m.m.

Mvh
Steen

[SteenB]

Mon ikke man kan bygge sig sådan én af Evergreen-profiler?

[SteenB]

Er gået i gang med stopbommen. Den er indtil videre lavet udelukkende af Evergreen 4,0 mm “I-beams”.

Desuden har jeg købt en lille (10 L.!! ) spand sandspartel. Tanken med denne er, at jeg vil dække havnebassinets flamingobund med spartelmassen og efterfølgende lukke helt af med et antal lag hvid lim, så den ikke suger, når jeg på et tidspunkt skal støbe resin-vand. Desuden vil jeg bruge spartelmassen som "fuger" mellem brostenene på kajen.

Har nogen tips, ideer, konstruktiv kritik eller andet i forhold til mine tanker om brug af sandspartel, så skriv endelig!

Mvh
Steen

[SteenB]

Stopbommen blev færdig. En rigtig hyggelig, lille scratch-bygge opgave. Der mangler stadig runde boltehoveder (som jeg tænker at jeg vil lave af små klatter hvid lim), men de kommer senere. Desuden skal jeg have lavet en bjælke/svelle, som skal monteres vandret, øverst på stopbommen.

Mens jeg byggede, har jeg tænkt en del omkring støbning af vand i havnebassinet. Heldigvis har Martin iværksat nogle forsøg omkring dette (se tråd om dette andetsteds her på Forum), som jeg følger med stor interesse, og dette har betydet at mine bekymringer om hvordan jeg får den flydende resin til at blive hvor den skal, nu er stærkt minimerede.

Til gengæld skal jeg finde ud af hvordan jeg i forhold til farvning af vandet finder en balance mellem en sådan lidt “add-hvor-er-det-havnevand-ulækkert”-farve og en delvis gennemsigtighed. Vigtigst af alt; vandet skal ikke virke som en “massiv blok”!

[SteenB]

Jeg har arbejdet lidt med “Gregers Petersens Trælast A/S” som skal være en del af baggrunden i dioramaet.

Tanken er, at denne “skabelon” (lavet af 3 mm balsa) skal beklædes med lister fremstillet af kaffe-stirsticks, i et forsøg på at illudere bræddevæggene på den originale bygning. Jeg ville egentlig godt have haft mere af bygningen med, men dette ville stjæle for meget areal.

[SteenB]

Her 1. Juledag er jeg begyndt at beklæde trælasthandelen. Den består af klinklagte “planker” som er fremstillet af kaffe-stirsticks.

[SteenB]

Jeg har lavet et forsøg med at “fuge” kajen: først en gang spartelmasse og så tørres der over med en våd grydesvamp.

Resultatet skulle gerne være at spartelmassen primært sætter sig i fugerne. Som det ses, så kommer der naturligvis også spartelmasse i de små huller/ujævnheder, som jeg har trykket i stenene, men de kan evt. få en tur mere senere.

Stenene skal naturligvis males i div. “granit-farver” på et senere tidspunkt, og slutteligt skal de have en let wash.

(Nederste billede; Venstre side = uden, højre side = med spartel.)

[SteenB]

Hele området har fået spartel, det overskydende er tørret af, og det har fået lov til at tørre.

Jeg er derfor gået i gang med at male med farve #1, som er Vallejo Model Air (71.046 “Pale Blue Gray”).

[SteenB]

Nej - fotoet nedenfor er ikke et eksempel på “Find fem fejl”!

Men der er dog en mening med “galskaben”; når jeg på et tidspunkt har fået malet alle stenene på kajen, skal de have en wash. Jeg er imidlertid i tvivl om, hvilken nuance/farve jeg skal gå efter. Jeg har derfor lavet disse tre “prøve-kaniner”, som er nogenlunde ens, og på dem vil jeg forsøge mig med div. washes, for at kunne vælge den bedst egnede.

Mere følger om eksperimentet, når jeg er kommet videre i processen.

[runcare]

Den metode med at lægge belægningssten med meget forskellige farvenuancer i samme belægning, er noget du i højere grad ser i dag. Jeg tvivler stærkt på at du ville se noget sådant omkring en fabriksbygning i et havnekvarter i en tidslomme som 1930-1940. Måske i et velhaverkvarter fra samme tidsrum, men ellers ikke.

Forskellige boltstørrelser kan du sagtens få fra flere forskellige producenter (Bronco, Meng m.fl. i plastik. Verlinden i resin dukker op af og til).
Ellers kan de tages fra skrottede og forældede byggesæt. Tamiya's tussegamle Panther A har f.eks. flere bolttyper på hækkens forskellige beslag, som med fordel kan snittes af med en skapel. Og i mange af de ældre Dragon pansersæt med overskudsdele, finder du nemt både brugbare bolte, nitte - og skruehoveder. Limklatter ser bare ikke særligt overbevisende ud, når der findes bedre alternativer.

[SteenB]

Det er nu ikke for at gøre det smart og fancy, men for at bryde monotomien, at jeg vælger at bruge forskellige farver til stenene.

Indtil nu har jeg udelukkende benyttet farverne i deres rene/koncentrerede udgave, men tanken er, at de alle skal blandes, så der dels opnås flere nuancer, og dels at farverne ikke kommer til at stå så skarpt mod hinanden. Og sidst - men ikke mindst - så skal hele belægningen have en eller flere washes, som vil “bløde op” på de hårde overgange.

Så ingen grund til “panik”; der bliver IKKE tale om kulørt brolægning i italiensk stil = jeg satser på at arbejde mig frem til et tilpas snusket havne-look.

[SteenB]

Jeg har fundet div. Washes frem fra “malerværkstedet”, og jeg har valgt at benytte flg. Vallejo Washes:

73.202 “Pale Grey”. (#1)
76.523 “European Dust”. (#2)
76.522 “Desert Dust”. (#3)
76.516 “Grey”. (#4)
76.512 “Dark Green”. (#5)
76.518 “Black”. (#6)

Faktisk har jeg også 76.503 “Dark Yellow”, men jeg vurderer, at den næppe er relevant.

Nederste foto er taget umiddelbart efter at washen er påført, og den er derfor også våd endnu. For at skabe mest mulig variation, har jeg straks efter påførslen duppet højre side med en serviet, hvor venstre side er urørt.

Nu får alle “prøvekaninerne” lov til at tørre natten over, og så må vi se på resultatet i morgen tidlig. Min umiddelbare reaktion på de 6 prøver er dog, at “Dark Green” og “Desert Dust” IKKE kommer med i finalen.